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标题：广湛高速铁路

分类：默认分类, 创建日期：2025-12-22 01:04:19, 更新日期：2025-12-22 01:04:19, 阅读次数：500

广湛高速铁路（Guangzhou–Zhanjiang High-speed Railway），简称广湛高铁，又称广湛客运专线，是广东省境内广州市至湛江市的高速铁路，承担省际客流为主、兼顾省内客流，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。

截至2025年12月，广湛高铁由广州白云站至湛江北站，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，线路全长401公里，设计时速350公里，率先开通7座车站。 [274]

2019年9月30日，广湛高铁正式开工建设 [1]。2020年6月30日，广湛高铁全线开工。2024年3月15日，全线控制性工程湛江湾海底隧道贯通 [82-83]，其盾构段7551米为国内独头掘进最长的穿海高铁隧道 [36]。2024年10月31日，世界最大跨度无砟轨道斜拉桥——佛山特大桥跨东平水道斜拉桥合龙 [135-136]。广湛高铁全线完工时间为2025年12月31日 [58]。2025年6月25日，广湛高铁阳江北站至湛江北站段铺轨施工完成，阳江北站至湛江北站区间正线约200公里，铺轨长度399公里 [226]。2025年7月，佛山站至湛江北站段启动静态验收，计划8月分段开展联调联试 [234] [239]。11月3日，广湛高铁珠三角枢纽站第三阶段房建工程通过静态验收。 [265]

2025年12月8日，新建广湛高铁佛山站至湛江北站段顺利通过初步验收。 [269]12月12日，广湛高铁试运行。 [272]12月22日，广湛高铁建成通车。 [274]

广湛高铁建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。该线路将填补粤西沿海地区无砟轨道高铁空白，串联珠江三角洲与粤西城市群，阳江、茂名、湛江三地由此跨入高铁时代，加速融入粤港澳大湾区联动发展 [25]。


  • 最新新闻
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  • 12月19日，广湛高铁车票正式对外发售，这条贯穿粤西大地的高速铁路将于12月22日正式建成通车。通过铁路12306APP查询可看到，湛江北站到广州白云站二等座票价不超过300元，最低仅需247元。...详情
  • 内容来自
  • 中文名
  • 广湛高速铁路
  • 外文名
  • Guangzhou–Zhanjiang High-speed Railway
  • 开通日期
  • 2025年12月22日 [274]
  • 线路长度
  • 401 km [274]
  • 设计速度
  • 350 km/h
  • 运营速度
  • 350 km/h [274]
  • 铁路等级
  • 高速铁路
  • 起止站点
  • 广州站→湛江北站
  • 途经城市
  • 广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江 [274]

目录


  1. 1历史沿革
  2. ▪前期工作
  3. ▪施工进展
  4. 2线路站点
  5. ▪技术指标
  6. ▪线路走向
  7. ▪车站列表
  8. 3投资模式
  9. 4运营情况
  10. 5建设成果
  11. ▪建设难点
  12. ▪重点工程
  13. 6价值意义

历史沿革

播报

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前期工作

2017年9月29日，广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标 [14]。

2018年年初，广东省委、省政府取得铁总支持，同意将广湛客专项目纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划 [12]。9月4日， 广州白云站（棠溪站）项目环评公示，白云站将引入广湛高铁 [15]。12月26日，广州至湛江高速铁路可行性研究评审报告会在湛江市举行 [16]。

2019年2月18日，广州经茂名、湛江至海安铁路纳入《粤港澳大湾区发展规划纲要》 [3]2月19日，广湛铁路项目公司筹备组正式成立 [17]。3月26日，新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告发布 [9]。6月11日，新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告发布 [4]。7月29日，新建广州至湛江铁路环境影响报告书报批前公示 [5]。8月21日，广湛铁路可行性研究报告获正式批复，拟于年内开工建设 [18]。10月22日，广湛铁路佛山（不含）至湛江北（含）段施工图审核招标 [19]。12月13日，中国铁路经济规划研究院有限公司发布新建广湛铁路湛江北站等8个车站建筑概念设计方案信息公告 [11]。12月24日，广东铁投召开专题会议，研究加快推进广湛铁路全线初步设计鉴修工作 [20]。

2020年9月28日， 新建广州至湛江高速铁路站前工程施工总价承包招标，招标范围GZEPC-2标段站前工程 [21]。9月28日，广东省发改委印发的《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》显示，白云机场三期扩建将让广湛高铁进入白云机场T3站 [10]。


施工进展

2019年9月30日，广湛铁路茂名电白段公山隧道先行开工建设 [6]。

2020年6月30日，广湛高铁全线开工动员会在湛江湾海底隧道始发井位置举行，广湛高速铁路全线开工 [2]。11月20日，广湛高铁阳江段正式开工 [52]。

2021年

2021年5月26日，广湛铁路全线首座贯通的隧道——大塘村隧道胜利贯通 [22]。6月28日，广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机正式始发，开启穿海模式 [23]。12月29日，广湛高铁首梁在站前七标连塘口大桥14号墩和15号台上落下，全线箱梁架设工作正式启动 [24]。

2022年

2022年3月，广湛高铁湛江湾海底隧道工程施工正式进入湛江湾海域段，“永兴号”盾构机穿过湛江湾东海堤平稳掘进1400米 [26]。4月14日，广湛铁路全线首个合龙的连续梁——广湛铁路跨包茂大道特大桥连续梁顺利合龙 [27]。5月1日，广湛高铁湛江段首座合龙的连续梁——跨海川快线特大桥48米连续梁顺利合龙 [28]。5月24日，“永兴号”盾构机掘进至1000环，至此盾构机掘进入海超600米，累计进尺2000米，正式开启海底隧道掘进攻坚阶段 [29]。6月14日，广湛高铁广珠广茂联络线首座连续梁顺利合龙 [30]。7月19日，广湛高铁广珠广茂联络线上行线特大桥跨广三高速96米钢桁梁拖拉到位，标志着全线首座钢桁梁主体工程完工 [32]。

8月15日，广湛铁路袂花江特大桥跨袂花江连续梁顺利合龙 [33]。9月6日，广湛铁路漠阳江特大桥跨漠阳江64米支架现浇梁顺利浇筑完成 [34]。9月13日，湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机攻克新的技术难关，顺利穿越湛江湾主航道 [35]。9月15日，六标段高新隧道顺利贯通 [37]。10月19日， 广湛高铁湛江湾海底隧道工程"永兴号"盾构机累计掘进进尺3000米，拼装完成1500环，入海超1600米 [38]。11月16日凌晨，广湛高铁联络线首座转体桥在封锁“天窗”点内成功跨越京广三线，实现精准对接，标志着国内铁路最小曲线半径大跨度T构梁转体成功 [39]。11月24日，广湛铁路六标大坡隧道比预定工期提前13天顺利贯通 [41]。11月29日，珠三角枢纽机场段佛山一环西拓立交特大桥正式开工建设 [42]。12月21日，湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段，进入湛江主城区 [43]。

2023年

2023年2月10日，广湛高铁珠三角枢纽机场段开工建设 [44]。3月21日，广湛高速铁路八标袂花江特大桥二跨袂花江连续梁顺利合龙 [45]。3月27日，广湛高速铁路湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机完成“穿海”任务后正在湛江主城区地下埋头掘进，已累计进尺已突破5000米，占盾构隧道长度的66%，距离盾构隧道贯通仅剩2.5公里 [46]。4月27日，广湛高速铁路全线跨度最大的连续梁——广湛高铁八标跨沈海高速连续梁顺利合龙 [47]。5月4日，广湛高铁全线第一座长大隧道——阳春隧道顺利贯通 [48]。5月25日，广湛铁路站山坪隧道顺利贯通，至此，广湛高铁站前六标8座隧道全部贯通 [49]。5月27日，广湛五标蓝厂隧道顺利贯通 [50]。

6月23日，广湛高铁机场段古院3号大桥3号墩顺利浇筑 [53]。6月24日，广湛铁路湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机掘进突破6千米大关，至此距离隧道贯通仅剩1.5千米 [51]。7月2日，广湛铁路站前六标阳江制梁场圆满完成第100孔箱梁架设任务 [54]。7月4日，广湛高铁江大联络线成功接入华南地区最大编组站——江村站 [55]。7月7日，广湛高铁佛山特大桥首孔利用移动模架法现浇的双线简支箱梁完成浇筑，标志着广湛高铁2标正线工程进入桥梁上部结构施工阶段 [56]。7月26日，广湛高铁接触网第一杆组立成功，标志着广湛高铁四电工程正式启动 [57]。8月22日，广湛高铁广茂至广珠联络线顺利通过广东省交通运输厅组织的初步验收 [59]。

8月28日，广湛铁路珠三角枢纽机场段肇庆制梁场首孔箱梁顺利浇筑完成，广湛铁路十二标“智慧型预制梁场”进入生产阶段 [60]。9月4日上午，广湛高铁沙狮联络线正式开通运营 [61]。10月11日，广湛高铁江大联络线正式通车运营，广湛高铁的沙狮联络线、江大联络线两条列车绕行通道均已实现开通 [62]。10月15日，广湛铁路罗阳沈海高速特大桥（48+88+48）米连续梁中跨顺利合龙，项目部完成了首座连续梁合龙任务 [63]。10月22日，广湛铁路罗阳沈海高速特大桥跨沈海高速连续梁中跨顺利合龙 [64]。11月1日，广湛高铁站前4标项目全线重点控制性工程——大脊山隧道顺利贯通，广湛高铁全线首座特长隧道贯通 [65]。

11月，广湛铁路阳春段完成主体线路及桥梁建设 [66]。11月8日，广湛高铁佛山一环立交特大桥首个连续梁主墩承台顺利浇筑 [67]。11月14日凌晨4时，广湛高铁跨宋隆河特大桥跨规划肇明高速连续梁主墩顺利完成浇筑 [68]。11月21日，广湛高铁正线首段无砟轨道工程成功完成道床板浇筑任务，为后续工程的顺利推进奠定了坚实的基础 [69]。11月28日，随着吴川段西埇河特大桥最后一片长32.7米、重达790吨的预制箱梁平稳落下标志着广湛高铁湛江吴川段从鉴江2号特大桥到湛江东站特大桥主线27公里实现全面贯通 [70]。

12月2日，广湛铁路公司投资建设的广湛高铁珠三角枢纽机场段首座隧道——石寨隧道顺利贯通 [71]。12月，广湛高铁佛山特大桥跨佛清从高速连续梁26号主墩0号块顺利浇筑完成，为后续大跨度连续梁的施工提供了有力的保障 [72]。12月10日，广湛高铁建设进入冲刺阶段 [153]。12月11日，广州至湛江高铁珠三角枢纽机场段1号隧道首板衬砌成功浇筑 [73]。12月，广湛高铁珠三角枢纽机场段向前隧道横洞顺利完成挑顶 [74]。12月19日，广湛高铁佛山段建设推进大会在禅城区中铁六局施工现场举行，标志着广湛高铁佛山段建设全面加速 [75]。12月25日，广湛铁路机场段首个连续梁0号块顺利浇筑完成 [77]。12月27日，广湛铁路机场段跨宋隆河特大桥跨规划肇明高速连续梁主墩0号块顺利浇注完成 [79]。12月29日，广湛高铁控制性工程湛江湾海底隧道已实现累计掘进超7公里完成盾构隧道施工任务的94% [78]。

2024年

2024年1月21日上午9点，世界最大跨度时速350公里高速铁路无砟轨道钢混混合梁斜拉桥——广湛高铁佛山特大桥首片钢梁吊装顺利完成，标志着大桥钢梁架设全面展开，正式进入主桥钢梁架设的关键阶段 [81]。3月15日，广州至湛江高铁全线控制性工程之一的湛江湾海底隧道贯通 [82]，广湛高铁全线路基工程已完成93%，桥梁工程已完成91%，隧道工程已完成86%，站后四电、房建工程已全面展开施工，力争2025年底具备通车条件 [84]。

3月21日，广湛高铁佛山特大桥跨东南沙涌96米系杆拱拱肋顺利合龙 [86]。3月27日，随着国内首台1000吨低位过隧铁路架桥机“陆吾号”将一孔900吨高铁双线箱梁稳稳落在广湛高铁梅江特大桥109#墩支座上，中铁七局集团广湛高铁茂名段1052孔箱梁架设任务全部完成 [87]。3月29日，广湛高铁佛山特大桥主塔胜利封顶 [88-89]。4月，广湛高铁塘花村一号隧道顺利贯通 [90]。4月2日，广湛铁路无砟轨道首件试验段底座板圆满浇筑完成，无砟轨道进入全面施工阶段，标志着线下主体工程如期完工 [91]。

4月16日消息，由广湛铁路公司出资，中国铁设EPC总承包，中铁十二局承建的全线重难点工程蓝青隧道安全顺利贯通，至此广湛高铁站前4标线下工程全部结束 [92]。4月24日，随着最后一孔箱梁完成混凝土浇筑，由中铁北京局承建的广湛高铁六标阳江制梁场554孔箱梁预制任务全部完成，为架梁施工有序推进奠定了坚实基础 [93]。4月30日，随着最后一榀箱梁顺利浇筑，标志着广州至湛江铁路站前八标茂名制梁场1201榀箱梁预制全部完成。 [94]

5月18日，广湛高铁跨深茂铁路特大桥跨无名渠（40+64+40）米连续梁中跨顺利合龙 [95]。5月23日，广湛高速铁路广州段珠江桥工程桥体改造进入实质性施工阶段 [96]。

6月5日，广湛高速铁路公岭隧道顺利开挖贯通 [98]。6月，广湛高速铁路高明荷城段工程量完成45% [99]。6月19日，广湛高速铁路基本完成，独立基础和地梁施工正式进入站房地上主体结构施工阶段。 [100]6月20日，广湛高铁2标佛山特大桥跨城市规划路连续梁中跨顺利合龙 [101]。7月20日，广湛高铁利用广茂线通道引入广州中心城区营业线改造施工全面完成 [103]。7月28日，广湛高铁佛山站正式开建 [102]。7月22日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁皮村隧道顺利贯通。 [104]7月28日，佛山“高铁进城”的首个站点正式开建。 [105]7月30日，下穿广湛高铁预留工程施工二标项目取得重要进展，位于湛江北主线桥及站房工程段内的1-18段框架梁主体结构顺利完成浇筑。 [106]8月1日，广湛高铁珠三角枢纽机场2号隧道最后一段地基处理正式进场施工。 [107]

8月1日，广湛高铁佛山段临近营业线移动模架首次封锁过孔顺利完成。 [108]8月12日上午，广湛高铁佛山站首根预应力管桩顺利完成试桩工作，标志着该项目全面开工建设。 [109]8月13日，广湛铁路向前隧道进口与横洞成功贯通。 [110]8月15日，广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥首榀现浇梁顺利完成浇筑施工。 [111]8月16日，广湛高铁站前七标跨深茂铁路特大桥最后一榀钢横梁稳稳地落在64#门式墩上，标志着广湛高铁全线单体重量最大的钢横梁顺利完成吊装任务。 [112]8月18日，广湛高铁文昌隧道主体首段闭合成环。 [114]8月19日，广湛铁路站前十一标大田隧道成功贯通。 [113]8月，广湛高铁吴川站改工程第二阶段要点施工顺利完成。 [115]8月，广湛高铁佛山站站房项目及周边施工工地的水、电、燃气已逐步完成切割接驳，预计9月底完成支护结构。 [116]

9月4日，随着最后一孔32米预制箱梁精准落在跨深茂铁路特大桥67号-68号桥墩上，历时7天的铁路Ⅲ级及Ⅱ级既有线“天窗点”施工顺利完成。 [117]9月10日，广湛铁路跨宋隆河特大桥跨规划江肇第二高速连续梁237号墩0号块顺利浇筑完成，标志着广湛铁路机场段最长桥梁跨宋隆河特大桥4座跨公路连续梁全面进入梁部结构施工阶段。 [118]9月10日，广湛高铁珠江四线特大桥钢桁梁首架成功。 [119]9月，广湛铁路机场段最长桥梁连续梁开始梁部施工。 [120]9月13日，广湛铁路新兴东成制梁场首片箱梁完成架设。 [121]9月28日，广湛高铁跨宋隆河特大桥跨规划肇明高速连续梁顺利合龙 [122]。

10月8日，广湛高铁工程船槽进口围护结构与地基处理施工完成。 [123]10月10日，广湛铁路项目框构桥首节底板混凝土顺利浇筑。 [124]10月12日凌晨5时18分，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，广湛铁路项目珠三角环线高速立交特大桥跨G94连续梁中跨顺利合龙。 [125-126]10月18日，广湛高铁站前七标箱梁架设完成。 [127]10月20日，广湛铁路（代建段）佛山市南海区段路基填筑施工试验段完成，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降数据 [128]。10月，广湛高铁佛山一环立交特大桥第一联1号墩12节段边跨合龙。 [129]10月25日，广湛高铁高中立交特大桥桩基施工全部完成。 [130]10月28日，广湛高铁吴川站站房金属屋面铺设任务顺利完工，主体结构完成封顶。 [131]10月31日，广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥顺利合龙，标志着大桥主体工程正式完工。 [132] [134]

11月1日，广湛高速铁路佛山站东、西翼桩基施工全部完成 [133]。11月1日，广东广湛铁路责任有限公司发布广湛高铁复兴号智能动车组（8辆编组）采购招标计划。 [137]11月2日，广湛铁路湛江北站钢结构网架拼装启动。 [138]11月4日凌晨，随着还建吴川牵引变电所馈线断路器合闸完成，茂湛铁路接触网一次送电成功，标志着中铁电气化局参建的广湛高铁吴川站最后一个“堵点”顺利打通，为广湛高铁铺轨作业提供了有力保障。 [139]截止11月，广湛高铁佛山南海段路基土方施工过半。 [140]11月7日，广湛高铁机场1号隧道主体成功突破1500米，已完成1号隧道总长度的60%。 [141]11月12日，广湛高铁向前隧道出口与2号斜井大里程安全顺利贯通。 [142]11月16日，广湛高铁佛山特大桥跨广珠铁路连续梁成功完成转体。 [143]11月27日，广湛高铁跨宋隆河特大桥上跨预留肇明高速连续梁顺利合龙。 [144]

12月，广湛高铁站前十一标项目松柏特大桥首孔32米移动模架简支箱梁现浇梁浇筑完成。 [146]12月1日，广湛高铁阳江北站站台雨棚混凝土主体结构顺利封顶。 [145]12月10日，中铁十二局的建设者在广湛高铁新兴段进行无砟轨道施工，目前已进入建设冲刺阶段。 [147]12月12日，广湛高铁旺田村隧道顺利贯通。 [148]12月15日，广湛高铁佛山一环立交特大桥首联成功合龙。 [149]12月17日，广湛高速铁路新兴南站站房建设地基与基础工程已完成95%，主体结构已完成60%，出站地道结构全部完成，防水完成90%，年底将完成主体结构封顶，预计2025年7月底整体完工。 [150]12月23日，广湛高铁五群顶隧道顺利贯通。 [151]12月25日，广湛高铁茂名南站已完成站房主体结构施工，项目建设如火如荼。 [152]12月25日，广湛高铁阳西站旅客通道主体工程顺利完工。 [154]12月31日，广湛高铁湛江北特大桥跨黎湛铁路连续梁完成转体施工。 [155]

2025年

2025年1月2日，广湛铁路文华北路中桥顺利完成浇筑。 [156]1月6，广湛高铁文昌路跨铁路立交桥还建完成。 [158]1月10日，广湛高铁高明制梁场在珠三角枢纽机场段率先完成箱梁预制任务。 [157]1月15日，广湛高铁佛山段跨佛清从高速公路连续梁中跨顺利合龙，广湛高铁新兴南站混凝土主体结构顺利封顶。 [159] [161]1月16日，广湛高铁长轨铺设正式启动。 [160]1月20日，广湛高铁向前隧道安全顺利贯通。 [162]1月20日晚，随着跨宋隆河特大桥265号墩完成浇筑，广湛高铁站前12标范围内的桥梁线下工程全部完成贯通。 [163]1月22日，广湛高铁阳春东站钢结构网架顺利提升。 [164]2月14日消息，广湛高铁珠三角枢纽机场站正在浇筑底板，底板已完成75%，64000多平方米。车站中板已完成2000多平方米。 [165]

2月16日，广湛高铁机场1号隧道底板施工任务全部完成。 [166]2月20日上午，广州市十六届人大五次会议开幕，广州市市长孙志洋作政府工作报告。根据报告，广湛高铁2025年建成开通 [167]。2月21日，广湛铁路东成制梁场圆满完成箱梁架设任务。 [168]2月24日，广湛高铁机场1号隧道回填段衬砌全部完成，标志着机场1号隧道土方回填作业面可以完全移交。 [169]2月25日，广湛高铁新兴南站钢结构网架顺利顶升。 [172]2月26日消息，广湛高铁预计2025年开通。 [170]2月28日，广湛高铁广佛段GZSG2标临近贵广铁路既有线六线并行段路基填筑完成。 [171]2月28日，广湛高铁机场1号隧道主体结构全部完成。 [173]3月1日，广湛高铁新安隧道全隧安全顺利贯通，广湛高铁全线50座隧道全部顺利贯通 [174]。3月4日，广湛高铁四标完成无砟轨道施工 [179]。

3月6日，广湛铁路广佛段站后强电工程全面开工 [175]。同月，新建广湛高铁在施规模最大站房——佛山站项目圆满完成轨行区承轨层主体结构施工，工程正式进入高架候车层施工阶段。 [176]3月7日，广湛高铁珠三角机场站最大跨拱形结构比施组提前完工 [177]。3月9日消息，广湛高铁四标段主体工程已全部完工 [181]。3月10日，广湛铁路六标项目铺轨施工全部完成。 [178]3月13日，广湛高铁站前八标110.79公里无砟轨道施工任务全部完成，广湛高铁自茂名观珠镇至吴川浅水镇达到铺轨条件，为广湛铁路按期通车奠定了坚实基础。 [180]3月15日，广湛高铁阳江北站10kV配电所首条外电源电缆成功敷设，拉开了广湛高铁外部供电工程的序幕 [185]。3月16日，广湛高铁珠江四线特大桥珠江西桥钢桁梁顶推施工顺利完成。 [182]3月16日，广湛高铁湛江北站钢结构五区顺利完成提升。 [184]3月19日，据中铁二局消息，珠肇高铁与广湛高铁桥梁架设作业现已实现交汇。此次架梁任务完成，打通了珠肇、广湛两条高铁建设的堵塞点，为后续广湛高铁、珠肇高铁桥面系施工及无砟轨道施工按期有序推进奠定了坚实基础。 [183]

3月23日，广湛高铁站前十一标项目桥梁下部结构全部浇筑完成。 [186]3月25日，广湛高铁珠江四线特大桥全桥钢桁梁顶推施工圆满完成。 [187]3月25日，广湛高铁站前十二标机场一号隧道制约广湛高铁开通部分的土方回填已全部填筑完成，创下了日填筑量达24万方的建设传奇。 [188]3月26日，广湛高铁佛山一环立交特大桥第六联顺利合龙，标志着项目所有悬浇连续梁施工全部完成。 [189]3月27日，广湛高铁首条接触线在新兴南至阳春东站区间成功架设，标志着广湛高铁四电工程接触网专业线索架设施工进入全面冲刺阶段。 [190]3月29日，广湛高铁机场段最长桥梁跨宋隆河特大桥箱梁架设完成。 [191] [193]3月31日，广湛高铁最大跨度全封闭式声屏障连续梁顺利合龙，标志着广东省首个时速350公里高铁“隔音隧道”建设取得突破性进展。 [192]

3月30日至31日，广湛高铁吴川站、马踏站、茂名南站三大关键工程节点先后告捷，标志着项目站房建设进入新阶段。 [194]4月1日，广湛高铁茂名南站、马踏站两站房建设重点转向装饰装修阶段。 [198]4月2日，广湛高铁文昌隧道底板实现全线贯通础。 [195]4月5日消息，广湛高铁佛山站主站房顺利完成首块板浇筑。 [196]4月5日，广湛高铁湛江湾海底隧道全面完成19.2公里（单线长9600米）的无砟轨道施工任务。 [197]4月7日，广湛高铁松柏特大桥42孔现浇简支梁顺利浇筑，标志着该桥现浇简支梁全部浇筑完成；

4月8日，广湛高铁珠三角枢纽机场站顶板首根型钢梁顺利吊装完成。 [199-200]4月10日，广湛高铁站前二标项目全部简支箱梁浇筑任务圆满完成。 [201]4月11日，广湛高铁佛山特大桥跨西江钢混混合连续刚构桥首孔中跨钢梁顺利提升到位。 [202]4月16日，广湛高铁文昌隧道实现贯通 [203]4月18日，随着广州佛山瑶村隧道首个GSM-R 移动通信系统漏缆卡具的顺利打孔安装，标志着公司承建的广湛高铁机场段弱电工程正式开工。 [204]4月22日，广湛高铁佛山特大桥跨西江钢混混合连续刚构桥合龙。 [205]4月29日，广湛高铁高中立交特大桥顺利合龙。 [207]4月30日，中铁十二局消息，广湛高铁珠三角枢纽机场站房中板结构除施工通道外已全部建设完成。 [206]

5月8日，由中铁电气化局集团第一工程有限公司参建的广湛铁路四电项目通信专业首件工程在茂名南站综合楼顺利通过验收评估，其工艺工法将作为广湛铁路通信工程标准在全线推广应用，为顺利开通线路运营打下坚实基础。 [208]5月10日，中铁十二局七公司承建的广湛高铁引入广州站工程正式开工。 [209]5月13日，由广州工程建设指挥部建设，中铁十二局施工的广湛高铁广佛段迎来里程碑式进展，关键控制工程双层框架段主体工程顺利完工。 [211]5月14日，广湛高铁信号专业首件工程顺利通过评估，标志着信号系统工程正式进入规模化施工阶段。 [210]5月17日，广湛高铁珠三角枢纽站项目国铁区钢结构主体封顶。 [212]截至5月19日，广湛高铁广佛段铺轨27.2公里，已完成铺轨施工总量的35%。 [213]5月20日，由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁珠江四线特大桥顺利合龙 [214]。5月29日，广湛铁路公司投资建设的广湛高铁茂名南站站名标识正式亮相。 [215]5月30日，广湛高铁佛山站主站房主体结构完工。 [216]

6月1日，广湛高铁十二标二分部首板无砟轨道底座板顺利完成浇筑，标志着项目正式进入无砟轨道施工阶段。 [217]6月7日，广湛高铁站前十二标顺利完成首段无砟轨道铺设。 [218]6月11日，一列满载500米长钢轨的专列稳稳驶入广湛高铁广佛段施工现场，标志着该项目正式进入长轨换铺阶段。 [219]6月13日，广湛高铁全线控制性工程珠江四线特大桥实现全桥合拢，为全线按期通车奠定了坚实基础。 [220]6月16日，广湛高铁信号系统设备模拟试验工作在马踏广湛场信号楼正式启动。 [221]6月21日，广湛高铁湛江北站站房站牌安装全部完成。 [223]截至6月22日，广湛高铁茂名南站项目，金属屋面施工完成70%；外幕墙、室内装修、机电及设备安装施工完成70%；站台雨棚装饰装修施工完成90%。 [222]6月，广湛高铁广佛段启动长轨铺设。 [224]6月25日，广湛高铁湛江湾铁路隧道铺轨施工全面完成。 [225]6月28日，广湛高铁阳春东变配电所220kV牵引变电系统一次受电成功，标志着广湛高铁首座牵引变电所正式启用。 [227]6月30日，中铁北京工程局承建广湛高铁湛江北站电路调试完成；广湛高铁佛山一环立交特大桥无砟轨道底座板顺利浇筑完成，标志着站前11标轨道工程施工取得关键进展，为后续佛山至新兴段实现铺轨贯通按下“加速键”。 [228] [230]

7月，广东广湛高铁阳江北站智能交通枢纽工程项目站前广场基坑土方开挖工程全部完成。 [229]7月1日，广湛高铁湛江北站站名标识正式亮相，广湛高铁佛湛段静态验收正式启动。 [231] [234]7月3日，广湛高铁佛山站完成主站房屋盖钢结构网桁架提升合拢，即将全面进入装饰装修阶段。 [232-233]7月，广湛高铁佛山站（不含）至湛江北站（含）段召开全线静态验收启动会，标志着项目正式由施工建设转入验收阶段。 [235]7月7日，广湛高铁高中立交特大桥无砟道床施工任务圆满完成 [236]。7月，广湛高铁珠江大桥四线路轨正在铺设。 [237]7月14日晚，广湛高铁区间室内外信号设备连挂试验正式开始。 [238]7月15日，广湛高铁站前十二标桥梁段无砟轨道铺设圆满完成。 [240]7月18日，广湛高铁“阳春东站”标识正式亮相。 [241]7月19日消息，根据铁路部门最新计划，广湛高铁全线将分两段启动联调联试，其中新兴南至湛江北段计划于8月15日启动联调联试，广州至新兴南段计划于8月31日启动联调联试。 [239]7月，广湛高铁佛山站（不含）至湛江北站（含）段召开全线静态验收启动会，标志着项目正式由施工建设转入验收阶段。 [242]7月31日，广湛高铁十二标无砟轨道施工全部完成。 [243]

8月7日，广湛高铁佛山站项目公安派出所开始正式施工。 [244]8月7日，随着珠三角枢纽机场站（佛肇站）最后一块无砟轨道道床板完成浇筑，标志着广湛高铁珠三角枢纽机场站（佛肇站）无砟轨道工程全面竣工，为后续轨道铺设、联调联试及全线通车运营创造了有利条件。 [245]8月15日，随着中铁十二局建设者将最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁全线铺轨完成，为后续联调联试奠定了坚实基础，也向着年底建成通车目标迈进一大步。 [246]8月18日，广湛高铁进行350公里时速联调联试。 [247]8月，随着最后一对 500 米长钢轨平稳铺设就位，新建广州至湛江高速铁路全线铺轨施工圆满完成，为线路开通运营奠定坚实基础。 [248]8月20日，广湛高铁联调联试启动会在佛山召开，标志着广湛高铁联调联试前的准备工作已全部完成，项目即将正式进入联调联试阶段。 [249]8月21日，广湛高铁新湛段接触网一次送电成功。 [250]8月23日，广湛高铁新兴南至湛江北段静态验收顺利完成。 [252]8月24日，广湛高铁新湛段接触网热滑试验顺利完成。 [251]8月28日，首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站，标志着广湛高铁新兴南至湛江北段联调联试工作正式启动。 [253]

9月2日，广湛高铁高中立交特大桥“隔音隧道”已完。 [254]9月3日，由中铁电气化局参建的广湛高铁建设迎来重大进展，被称为“白医生”的高速综合检测列车已上线，对线路开展全面检测工作，为这条重要铁路干线的年底开通运营做最后准备。 [255]9月22日，广湛高铁广州至新兴南区段接触网开始正式送电。 [256]广湛高铁新兴南至湛江北段联调联试工作正在有序进行，多趟高速动检车“黄医生”开进湛江北站上线“试跑”最高运行速度超过350公里/时。 [262]

9月23日，广湛高铁佛山至新兴南段工务工程静态验收报告在佛山顺利通过专家评审。 [257]9月25日，广湛高铁广州至新兴南段正式启动联调联试。 [258]9月26日，广湛高铁佛山至新兴段静态验收工作顺利完成。 [259]9月27日，广湛高铁广佛段精调精捣施工任务圆满完成，广湛铁路站前14标佛肇站地下停车场封顶。 [260] [263]9月30日，首趟检测列车从广州白云站开往新兴南站，标志着广湛高铁广州至新兴南段正式进入联调联试工作阶段。 [261]10月19日，广湛高铁广州至阳春东段开启单列动车组最高测试速度等级提速试验，当天，检测列车顺利跑出时速385公里的试验值。 [264]11月3日，广湛高铁珠三角枢纽站第三阶段房建工程通过静态验收。 [265]11月20日消息，广湛高铁控制性工程佛山东平水道桥无砟轨道完美铺设 [266]。11月20日，广湛高铁引入广州站工程开始铺轨 [267]。11月26日，广湛高铁正式进入试运行阶段 [268]。12月8日，新建广湛高铁佛山至湛江段和汕汕高铁汕头南至汕头段顺利通过初步验收，为实现在2025年12月底具备开通运营条件迈出关键一步。初步验收是继静态验收、动态验收之后的重要环节，随后将进入安全评估和运营准备阶段。 [269]12月9日消息，广湛高铁项目圆满完成全部临时用地的复垦复绿任务，合计恢复生态面积达264668平方米。 [270]

12月10日上午9时，广湛高铁试运行列车从广州白云站开出，一路向西，于10时32分到达湛江北站。 [271]12月12日，广湛高铁试运行，时速350公里，广州到茂名仅需70分钟。 [272]12月14日，新建广州至湛江高速铁路（广湛高铁）顺利通过广东省交通运输厅与中国铁路广州局集团有限公司联合成立的运营安全评估组的运营安全评估，这标志着广湛高铁正式具备开通运营条件。 [273]12月19日，广湛高铁车票正式对外发售。 [275]12月22日，广湛高铁建成通车。 [274]


线路站点

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技术指标


序号主要技术标准推荐意见
1铁路等级高速铁路
2全线长度全线448.521千米,正线长度400.111千米
3设计时速350千米/小时
4正线数目双线
5正线线间距5.0m
6最大坡度一般20‰，困难30‰
7最小曲线半径一般7000m，困难5500m
8牵引种类电力
9机车种类动车组
10到发线有效长度650m
11列车运行控制方式CTCS-3
12行车指挥方式集中调度

线路走向

广湛高速铁路线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站，正线长400.111千米，设计速度350千米/小时。

线路自广州站西端引出，广州至广州西利用既有铁路通道新建双线，广州西至三眼桥利用既有铁路通道新建双线（与三四线并线建设，在原佛山站址新建佛山站） [7]，之后线路向西行进，经佛山高明区北侧，至规划珠三角枢纽机场推荐选址，平行跑道（与两跑道轴线中心重合）设机场站（地下）后进入云浮市，在新兴县城南侧设新兴南站；后进入阳江市，设阳春东站 [8]，于阳江市西北侧双捷对砍坪村设阳江北站，经江湛铁路与既有阳西站北侧并站后进入茂名市；线路继续沿江湛铁路北侧前行，与既有马踏站并站后，跨江湛铁路，于茂名市南侧设茂名南站；进入湛江市，于既有吴川站并站后，线路取直经海东新区（预留设湛江东站条件），以隧道穿越湛江海湾及湛江主城区后，在湛江市霞山区设湛江北站，出站后连接规划湛海高铁 [9]。

全线桥隧比重为 78.06%（正线），桥梁占比 55.65%，隧道占比 22.41%。

全线相关工程有：（1）广茂广珠联络线（14.1千米）；（2）广珠京广联络线（3.5千米）；（3）改广茂铁路（2.4千米）；（4）棠溪联络线（2.6千米）； （5）湛江北至湛江西联络线（18千米）；（6）湛江西至湖光联络线（11.7千米）；（7）动车所动走线动车所（4.9千米），共计52.7千米。


车站列表

全线设车站12个，其中新建9个，引入既有站3个，广州、茂名南、湛江北站为客运站，其余9个站均为办理客运的中间站。


序号站点车站位置面积（平方米）车站性质建设方式
1广州白云站广州市白云区棠景街与石井街交汇处454000既有接轨站改建站
2广州站广州市越秀区环市西路159号120000既有接轨客运站改高铁站
3佛山站佛山市禅城区文昌西路12号15000既有客运站改高铁站
4佛肇站佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处48500中间站新建站
5新兴南站云浮市新兴县太平镇黄桐根村旁6000中间站新建站
6阳春东站阳江市阳春市春城街道蟠龙村10000中间站新建站
7阳江北站阳江市江城区双捷镇（银岭工业园北侧）12000中间站新建站
8阳西站阳江市阳西县织篢镇联安村4999中间站既有站新建中间站
9马踏站茂名市电白区马踏镇秀田管理区马仔龙村9692中间站并站新建中间站
10茂名南站茂名市电白区坡心镇牛六架村15000新建中间站新建站
11吴川站湛江市吴川市长岐镇站前公路4000既有中间站并站新建中间站
12湛江北站湛江市霞山区海头街道西厅村224800 [80]客运站新建站
13湛江西站湛江市麻章区麻章镇上塘村25000既有接轨客运站既有站

投资模式

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广湛铁路是中国沿海铁路通道的重要组成部分，并承担了珠三角与粤西之间的城际铁路功能，实现了珠三角、广西北部湾以及海南等重要区域的高速连通，沿线经济发展活跃、运输需求旺盛，经济效益较好。

2019年1月16日，广东铁投召开广湛铁路项目招商推介会，希望能够更进一步加深各企业对铁路项目的了解，共同推动构建“铁路+土地”的综合回报模式，探索开展广东省铁路投融资体制改革 [13]。


运营情况

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2025年12月22日，广湛高铁建成通车，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达64列。广州白云至湛江北、茂名南最快分别1小时32分、1小时20分可达，广州至湛江最快运营时间较广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟。 [274]


建设成果

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建设难点

广湛高铁穿越珠江、北江、西江并下穿湛江湾，岩溶、软土、膨胀土（岩）分布广，地质条件复杂，施工难度较大。广湛高铁自开工建设以来，国铁集团组织各参建单位把绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，建成了珠江四线特大桥等桥梁工程和湛江湾铁路海底隧道等隧道工程，为项目开通运营打下了坚实基础。 [274]


重点工程

  • 佛山特大桥
  • 佛山特大桥由中铁广州工程局承建，线路长度15.6公里。该桥跨越佛山市南海区、三水区和高明区，全部为桥梁段，包括斜拉桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥等类型，结构复杂 [31]。
  • 2024年10月31日，广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥顺利合龙，标志着大桥主体工程正式完工。 [135-136]
  • 01:00
  • 广湛高铁跨东平水道斜拉桥合龙
  • 湛江湾海底隧道
  • 广湛高铁湛江湾海底隧道是全线控制性工程，单洞双线，全长9640米，其中盾构段7551米，盾构开挖直径14.33米，管片外径13.8米，是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。由中国铁设广湛铁路EPC总承包，中铁十四局集团承建。截止到2022年9月13日上午10时，“永兴号”盾构机已累计掘进进尺2770米，拼装完成1385环，进入海域段超1300米，顺利穿越湛江湾最深处，预计年底完成海域段整体掘进施工任务 [36]。
  • 01:15
  • 7551米，穿海越城奋力掘进，这个团队为什么能？
  • 截止到2023年12月19日上午，随着第3526环拼装完成，铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁控制性工程——湛江湾海底隧道工程累计掘进超7公里，为项目顺利贯通奠定坚实的基础，距离贯通仅剩499米 [76]。
  • 2024年3月15日，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道贯通 [83]。
  • 01:13
  • 广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通
  • 广珠京广联络线
  • 中铁二十五局承建的广珠京广联络线是广湛高铁正线改造施工的前提关键性工程，线路全长3.429公里，全线有9处特殊结构，上跨广珠铁2023年路、京广三线、京广上行线以及广清高速公路，并下穿武广高铁，临近既有营业线施工2.7公里，具有施工风险高、防护标准严的特点。
  • 广珠广茂联络线
  • 广珠广茂联络线作为广湛高铁关键控制性节点工程之一，承担着疏解广茂铁路客运压力的重要功能，是广湛高铁改造施工中必不可少的一条铁路联络线 [40]。
  • 珠江桥工程桥体改造
  • 广湛高铁将利用广茂铁路通道进入广州站，其广州枢纽段须由原二线普速铁路升级为四线高速铁路，涉及广州市历史建筑——珠江大桥的改建。珠江桥工程是广湛高铁的重点控制性工程，其改造不仅面临技术上的挑战，更需要解决文物保护、交通疏导等难题。须把一座双线普速铁路桥升级为四线高速铁路桥，延续使用原桥的钢桁架形式，保持其原有风貌 [96-97]。
  • 2025年5月20日，由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁珠江四线特大桥顺利合龙 [214]
  • 00:16
  • 广湛高铁珠江四线特大桥全桥合拢

价值意义

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广湛高铁接入广州枢纽，在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁相连接，路网地位十分重要。广湛高铁通车运营后，将大幅缩短北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离，极大便利沿线人民群众出行，对完善区域路网布局，发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，促进区域经济社会高质量发展，建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群，具有十分重要的意义。——“中国铁路”公众号评 [274]

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参考资料


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